Route du Rhum 2022

Lorient, Octubre de 2022

Una agitación muy particular ha golpeado los muelles en los últimos días. La duodécima edición de la Route du Rhum está en boca de todos. Con salida desde Saint-Malo el próximo 6 de noviembre, la flota nunca ha sido tan numerosa, con un récord de 138 skippers que pondrán rumbo a Pointe-à-Pitre en Guadalupe. Mientras tanto, los equipos se afanan en los numerosos preparativos con una etapa obligatoria: el abastecimiento de comida para el viaje de ida, pero también para el regreso. Una misión que muchos confían a Lyophilise & Co.

Regata en alta mar, una alimentación sometida a duras pruebas

Un inicio rudo en condiciones invernales, una llegada con temperaturas más altas y un clima a menudo inestable, ¡ese es el programa! Este choque térmico se anticipa en cuanto a la alimentación. Los skippers tendrán comidas más ricas al salir de Bretaña (con una ingesta de aproximadamente 3,000 kcal diarias). El calor, durante la segunda parte de la regata, reducirá esta necesidad de energía (dependiendo de los tamaños, la ingesta varía de 2,000 a 2,500 kcal consumidas al día) y el apetito de algunos. En cuanto a las provisiones, primero alimentos frescos para cubrir los primeros días, luego la travesía se realizará con alimentos que no temen la humedad ni la falta de refrigeración (la duración de la Route du Rhum varía de 7 días (categoría Ultim) a un mes en alta mar para los barcos más antiguos de la categoría "Rhum").

Con el fin de hacer el lleno de productos de larga conservación, los marinos y su equipo se suceden al teléfono o en la tienda situada en el Pôle Course au Large de Lorient. Con un porcentaje de equipamiento que oscila entre el 70% y el 100% en las ediciones anteriores, el equipo de Lyophilise & Co está perfectamente preparado desde su creación en 2010. "Y el ritmo se intensificará en los próximos días", indica Ariane Pehrson, la gerente.

La clave de un abastecimiento exitoso: la diversidad y el sabor

Única en el sector de la venta de alimentos outdoor y de supervivencia, la empresa bretona ofrece a los aficionados y profesionales de la regata en alta mar el mayor catálogo de Europa de comidas liofilizadas (platos deshidratados por frío) y deshidratadas (deshidratados por calor), así como muchas recetas esterilizadas (como los tarros de antaño pero en bolsas al vacío). Si el liofilizado es una solución ligera a bordo, el esterilizado, más pesado, también es muy solicitado. ¿Por qué? Los barcos no equipados con desalinizador (sistema que hace potable el agua de mar) evitan sobrecargarse con agua destinada a la rehidratación de los platos. Muchos optan por el esterilizado, "listo para comer", que puede calentarse al baño maría, incluso con agua no potable.

Porque después de algunos días de navegación, "todo sabe igual", los empleados de Lyophilise & Co trabajan en la diversidad, calidad y sabor de las comidas para evitar la monotonía en los navegantes solitarios. En el menú, recetas que conquistan los paladares: risotto de pollo con boletus, cerdo desmenuzado, jamón al hueso con gratén de patatas e incluso tarta tatin de manzana. Para responder a la demanda de aquellos que buscan un abastecimiento "llave en mano", se han elaborado packs con los valiosos comentarios de los marineros, que reúnen opciones populares, teniendo en cuenta las condiciones climáticas mencionadas anteriormente. Estos kits, empaquetados por día, incluyen hasta 20 días de autonomía con o sin snacks, según las necesidades.

Pruebas de comidas para la Ocean Race

¿Y una vez llegados? Las opciones varían según los barcos, los navegantes y los programas. Algunos permanecen navegando en las Antillas durante el invierno, otros regresan en carguero y los últimos vuelven a su puerto base. Lyophilise & Co también abastece algunos barcos en "este después del Rhum". Un contenedor fletado por la organización de la regata fue enviado a Guadalupe en octubre, cargado en parte con los preciados suministros.

Durante el convoy de regreso, los skippers suelen estar rodeados de compañeros de equipo. Realizan pruebas técnicas, verifican ciertos sistemas y ¡hay que alimentarlos! También es la oportunidad para que los IMOCA que participan en la Ocean Race evalúen nuevas recetas y marcas en condiciones reales de navegación. Esta vuelta al mundo en equipo con paradas se iniciará en Alicante, en la costa española, en enero próximo, y el "Team Lyo" no se perdería este evento por nada, ya que ha abastecido a toda la flota en las dos últimas ediciones.

Para saber más

Con un equipo de unas 15 personas, la empresa acaba de superar los 5 millones de euros de facturación y lanzará en octubre los trabajos de su nuevo edificio (adyacente a su tienda y oficinas), dedicado completamente a la logística para adaptarse al flujo de pedidos.

Contacto: Ariane Pehrson – directora de Lyophilise & Co